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标准可能超乎想象。目前轿车最低选择是比亚迪F3，指导价4.49~4.78万，实际优惠后起步价低至4万以下。该车低配车身尺寸为4533*1705*1490，轴距2600mm，尺寸标准为紧凑型轿车。虽然驾驶体验不理想，但驾驶空的空间还是足够的。
动力F3方面，搭载“473ZQF1.5L”，最大功率80kw，最大扭矩148n·m，性能不低于大多数合资、国产车的同排量发动机。变速箱匹配基本的5挡手动，品质表现和换挡清晰度也很理想。配备真皮座椅和冷却空调节系统。其综合素质与捷达桑塔纳Sylphy相当，但设计更具时代感。
选车请参考吉利远景汽车，指导价4.99~7.39万，部分地区综合优惠超过1万元。作为一款和F3(手动版)同价位的车，车身尺寸已经达到了4599*1747*1482的标准，轴距2615mm，以骑行空代替步行自然没问题。设计感比F3略显时尚活泼，所以VisionCar的销量表现还算不错。
袁晶配备的发动机为“JLγ-4G151.5L”，与帝豪发动机相同；动力储备为80kw/142N·m，5速手动变速箱的性能和油耗略逊于F3。自动匹配的变速箱是CVT，还是和帝豪一样的万里扬选项；但是，不建议考虑自动视觉。同价位还有综合品质更高的燃油版秦等替代品。
最便宜的国产汽车价格是多少？如果五菱作为自主合资品牌还能够被认可的话，2.88万即可购买新车。
只有江南TT曾经是2万的价格，但是在电驱动时代，只有电动微型两厢车才有，因为燃油动力的微型汽车已经基本停产了。这款车指导价2.88~3.88万，终端有一定程度的优惠。自然，由于制造成本低，价格足够低。车身尺寸只有2917*1493*1621，轴距1940mm。几乎没有更小的车了。
洪光MINIEV纯电续航里程比较遗憾，中低配测试值只有120公里，实际驾驶很难达到100公里。旗舰版的标准是170公里，实际使用自然可以超过100公里。洪光MINIEV是目前价格最低的车，也是续航时间最短的电动车。把它作为日常交通工具几乎是不能接受的。就当这辆车是可以上牌的“老人音乐”吧。
比亚迪E1可作为5万级两厢微型车的首选，指导价5.99~7.99万，终端优惠5~10k。车身尺寸3465*1618*1500，轴距2340mm，为五门五座掀背车。驾驶空房间有点局促，坐在普通高度的后排很容易蹬腿。但至少作为一款五座车，还是有一定的实用价值的，设计也比较平淡。
E1纯电续航里程305公里，因为核心技术(三电系统)是比亚迪自主研发的，技术水平比友商更先进。因此，这款车的真实寿命更接近测试值，作为代步车使用时总能得到满足。关键是E1对电池提供终身质保，后期电池组容量下降时可以免费更换电池恢复续航里程。没有这个保障，电池就要自费更换上万元。
百万购车补贴
推荐一：吉利帝豪GL
指导价：7.88万-11.58万元
吉利帝豪GL给人的第一感就是大气沉稳，不管是外观还是内饰。而7.88万元的起售价可以看出其满满的诚意。动力方面，帝豪GL搭载了1.8L和1.4T两款发动机。其中1.4T发动机完全由吉利自主正向开发，拥有强劲动力、高效节能等特点，最大功率98KW，最大扭矩215Nm。与之匹配的是格特拉克6DCT变速箱，百公里综合油耗仅5.9L。
推荐二：荣威i6
指导价：8.98万-14.38万元
国产车阵营中，油耗最低的还数荣威i6了。这款车搭载了1.0T的三缸发动机，最大功率125马力，本身排量就很小，而且风阻系数还很低，所以油耗表现相当出色。这款车上市之前曾开出了2.99L的平均油耗，并且打破了吉尼斯世界纪录。虽然荣威i6的实际油耗要高于2.99L，但也足以让日系车自愧不如。
推荐三：艾瑞泽5
指导价：6.39万-9.79万元
艾瑞泽5是奇瑞针对年轻消费者推出的一款车型，外观时尚大方，内饰简洁温馨。作为一款6万起售的国产车，艾瑞泽5各方面都足够优秀。动力上搭载了一款1.5T涡轮发动机，不仅动力强劲，而且油耗表现也很出色，百公里综合油耗6L左右。
推荐四：宝骏310
指导价：3.68万-6.08万元
说到宝骏第一想到肯定是宝骏510，但在轿车市场，宝骏310也有这着很高的销量成绩。作为一款两厢车，宝骏310的空间、配置和动力表现在同级别中都属于靠前水平，最关键的就是价格便宜，才3万多起售。由于排量低、身材小的原因，宝骏310油耗也很经济，百公里油耗不到6L。
推荐五：比亚迪F3
指导价：4.39万-7.79万元
比亚迪F3专门针对年轻一族所设计的，拥有丰富的配置、低廉的价格（4.39万元起），特别是在油耗方面表现上可以说是相当出色了。作为一款入门级家轿车型，比亚迪F3虽然搭载的1.5L发动机数据表现一般，但百公里综合油耗才6L，作为一款入门代步车已经很优秀了。
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