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国产车不允许带防滚架的原因：
1.增加成本：由于防滚架不是普通钢材，而是冷拉无缝碳钢管弯制而成。如果在家用车上安装防滚架，造车成本会增加。
2.占用空间：家用车安装防滚架后，车内空间自然会减少。为了安装防滚架，需要拆下后排座椅。
3.影响舒适性：防滚架安装后，车内很多配置都会被去掉，降低了车内的舒适性。
4.非法改装：普通车辆不允许自行改装，安装防侧倾架涉嫌违法。防滚架的安装必然会涉及原车的结构，自行改装会有更多的不安全因素。
防滚架在赛车上应用广泛，也是赛车在常规比赛中的必备装备。首先是保护驾驶者的安全，因为防滚架通过合理的几何结构设计、合理的焊点、合格的材料，最大限度的保证了防滚架的牢固性，让驾驶者在发生翻车等严重事故时也能安然无恙。
另一个主要作用是增强车身的强度和抗变形能力。比如赛车，需要将车身拆卸焊接，以保证车身的强度，而防侧倾架一般焊接在车身上，可以有效抵消地面带来的冲击，防止车架变形。
百万购车补贴
泥地感受名爵HS的优缺点，今天有话对你说
买国产车的理由有很多，但是我买国产车的理由很简单，就是单纯的买不起合资车。其实对于一些选择SUV的消费者还好说，国产SUV真的不差，但是对于想买MPV的消费者而言，国产MPV真的差了点意思。但是没办法，大多数靠谱一点的合资MPV的价格都是20万以上，甚至全下来要超过或者接近30万。所以，也只能退而求其次的选择价格更低的国产MPV。而今天说的这3款国产MPV算是各有特点，价格也相对来说便宜了不少，对于预算有限又想买家用MPV的消费者来说，这3款车也不错，还是值得一看的。
第一款：广汽传祺M6
很多人可能会和我说广汽传祺M8才是真正的经典，也可以说是国产MPV的标杆级产品。但是，如果预算允许我购买广汽传祺M8，为什么不添点钱选择其他合资MPV呢？讲真，广汽传祺M8是好，但是对于预算有限的消费者来说，这款车依旧不便宜，所以，广汽?传祺M6或许更值得考虑。这款车刚开始出现的时候，很多人都说它是对标别克GL6的产品，不过如今GL6已经停产了，反而M6依旧让很多人心动。
外观方面不用多说，这款国产MPV看上去同样十分大气，而且能够感觉到质感不错，漆面也很养眼。坐进车内，空间、用料、做工几乎是很难挑出毛病。讲真，看过同价位的国产MPV，再看合资车的时候，往往会有些不满，国产车真的很厚道。这款MPV的最大优势就是后排空间表现非常棒，哪怕第三排也让人较为满意。动力等方面也不用担心，整体来说，广汽传祺M6算是目前15万级国产MPV的标杆级产品了。
第二款：五菱凯捷
五菱凯捷算是实打实的网红车型了，本身就有五菱汽车背书，再加上出色的颜值、较大的空间，以及一改往昔廉价的豪华内饰，这款车的整体表现还是可以打一个高分的。说实话，关于五菱凯捷不用说太多，这款车火起来算是非常容易的一件事。不过，如果对这款车有兴趣，不妨多等一段时间，看看新车上市后是否有其他小问题，如果没有，五菱凯捷还是非常值得考虑的车型。
第三款：新宝骏RM-5
这是一款上市的时候就让很多人误以为是SUV的MPV，新宝骏RM-5的设计足以打动大多数消费者，至少我个人就有些心动了。这款车的造型很精致，而且内饰的用料、做工也让人眼前一亮。不过，虽然是一款MPV车型，但是内部空间并没有想象中那么大，最后一排更适合短途使用，长途的话，还是会有些累。讲真，其空间表现并不如广汽传祺M6。但是看过价格之后，也就不会多说什么了，整体来说，新宝骏RM-5还是值得尝试的。
实话实说，目前国产MPV的数量并不少，甚至有的自主品牌旗下不止一款MPV，但是，真正的精品似乎并没有想象中那么多。所以，大家还是尽可能选择一些大品牌、口碑比较好的产品购买吧。整体来说，上面这3款MPV还是值得考虑的。
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SUV之所以让人喜欢还不是因为坐姿高视野好，通过性好，看着安全诸如此类的一些的原因嘛，那我也不例外哦，说白了这些正是我考虑SUV的原因，但是现在想买个硬派的越野车实力还不允许，只能求其次，找了配置高用着舒服，开起来不费劲的车子了，国产车里我看好自己的这台车SUV——名爵HS！
我想没有一个不夸自己车的，你想想啊这车要是不好别人也不会买呀。所以不管是王妈卖瓜自卖自夸，还是想分享些实际的用车感受，这些都是一个分享的目的。本着认真负责的态度，本文仅代表我个人的一些看法和观点，不求苟同只愿相互理解！
我选车的初衷是奔着一家用为本质的，所以那些轿跑的风格显然不适合我这一类的，家用首先看空间。这台车的空间感受让我觉得还不错，所以最先跟大家分享。要知道HS这款车是属于紧凑型SUV，在买车之前也是担心这点的，实际去店里考察之后有些疑虑是靠着切身感受给打消了，所以说买车一定要到店里自己试乘试驾下！这是重点。
预算有限，没上配置高的，所这里的喇叭可以看到并没有Bose的标识，要知道HS的高配车型是带有Bose音响的，B个很高。这时你会发现有钱是真的好，不用纠结配置的高低。虽然车内配置不如高配的丰富，但是车内的用料还是有一定质感的，车内大面积的镀铬装饰有一点档次感。
运动方向盘，手感很好。握在手里舒服，由于电子助力的开起来的手感也很轻盈，不费吹灰之力，真的是这样。转向性在我看来还不错，至于精准性和线性交给专业的媒体人来说吧，咱是外行专业术语也懂得少。
档把附近的黑色格子都是空位，去店里看的展车是高配车型这里全被安排的满满当当的，这就是差别。不过基础的配置还是有的，电子手刹，电子驻车，还有陡坡缓降这点很意外，平时也用的少，对于我来说几乎是没什么用的，但是有这个功能就不一样了。
车内比较简单明了，属于那种中庸之道，操作起来很顺手，没有密密麻麻的按键去控制，整车的功能几乎都可以通过语音指示，斑马这套很智能的车机帮你操作，比如天窗，车窗的开启，还有导航等等一些功能，实用性和便捷性整合在一起就是这套车机，这是我的理解。
后排出风口，手机充电接口除了后排座椅提供的舒适性这些人性化配置也能提供一定的舒适度，想想后排乘客手机没电了不用找你前排要充电口，全车一共四个手机充电的地方，前排两个加一个点烟器接口。
特地清空了后备箱的杂物，这是一台紧凑型SUV的后备箱空间大家可以了解下，我想不用我多说啥也能看的出来家用是够的。并且后排是可以全部放倒了，临时充当一辆小货车也是可以的。
20T暴露了动力，没办法，乘年轻还是多挣钱吧，不然到4S店里只能眼巴巴的看着那些高配的车型，望着口袋空流泪。HS这台车前后大灯着实漂亮，尤其是点亮的时候。
18存的枪灰色轮毂，轮胎用的是玛吉斯的哦，不好做评价，不是很了解这个牌子。这车的NVH做的还可以，跑高速的时候车内还有保留着一定的静谧性。
远近光一体式前大灯，LED的灯光很好用，打在地库的墙面上有一条很明显的切线。
盖住MG的车标单纯从外观上看这车没想象的那么亲民吧，怎么着也有一股豪车范呀，买回来一些不懂车的大爷大妈都在议论纷纷的讨论着这车的价格，听到这些我的内心是窃喜的，这倒也没什么不能说的，面子嘛不就是这么赚回来的。
两驱车跑在这个泥地里变现还是可以的，因为刚下过雨，所以对车子还是有一点考验性的，小心着点开别急踩油门和刹车，是不会发生陷车的情况的，一直也想野一下，这次满足了一点点越野梦，当然HS只能轻度的霍一下。
为了跟大家分享下也是不容易，踩得满脚泥巴。对于这款车总的来说还是比较满意的，除了配置没有上到位之外，车子本身很适合像我这个阶段（金钱实力不足）的用户，买一台喜欢的车其实也没那么难，多跑跑多看看，最后最重要的是要自己感受一番！
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