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目前，吉利和长城都建立了自己的高端品牌，吉利打造了领克，长城打造了WEY。这两个品牌刚刚推出的时候销量都还不错，还打破了国产车的价格天花板，但是随着时间的推移以及汽车市场的遇冷，国产高端品牌遇到了瓶颈。尤其是吉利旗下的领克汽车，1月份销量大幅度下滑，领克01单月销量2637台，领克02销量1252台，反而是单价便宜的领克03销量不错达到了5119台。
其实，消费者一直希望领克推出一些较大的车型，来满足对空间需求较大的潜在用户群体。本来大家以为领克05或者06其中至少有一款三围较大的车型，结果05被确认为基于01的轿跑式SUV车型，而06又在新车上市规划中被确认为一台小型城市SUV，故大家对于领克目前没有中大型定位的产品非常不满，对2020领克上市的新车很多中大型潜在用户还是非常失望的。
目前，领克也认识到需要推出一款级别更高的SUV来更加提升品牌形象。日前，我们从相关渠道获取到了一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照，新车将会和沃尔沃XC90同平台打造。参考该品牌目前的命名序列，这款车型很可能会被命名为07或08，新车将与大众途昂、别克昂科旗等车型处于同一级别。
从谍照的轮廓来看，EX11依旧延续了家族式的设计风格。大灯继续采用分体式的设计，引擎盖的上面有日行灯和转向灯的设计，照明大灯设计在了进气格栅的两侧，进气格栅继续和大灯在一个水平线上。整体外观就像一个放大的领克01，但是更为大气一些。不过其A柱过渡线条陡峭，使得前车窗面积更大。
车身侧面来看，作为中大型7座SUV，新车采用了饱满风格的车身设计，倾斜的D柱设计让整车侧面显得较修长且具有力量感。其车顶采用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。轮毂则选用了双五辐式熏黑样式的跨界风格，为整车的年轻运动氛围增色不少。
尾部方面，根据此前的谍照来看，双边共四出的原型尾喉非常符合车辆的整体视觉效果，配合尾窗上方的尾翼造型，加强了该车的力量感。见怪不怪的尾灯造型已然成为领克的标志性元素，点亮后的辨识度会很高。虽然伪装很重，但是我们对于吉利领克的外观，想必都不会过多担心，毕竟它也没有令人失望过。
内饰谍照上，虽然遮盖比较多，但是仍然能看得出，EX11使用的是最新的家族化内饰设计语言。贴上05的内饰图让大家对比一下，可以看出方向盘是一样的，而且内饰分层设计也相似，所以我们大胆推测，EX11内饰风格基本跟领克05类似，采用相同的内饰设计氛围，相同的大屏幕以及换挡杆等等。
动力方面，参考沃尔沃SPA平台的XC60?XC90来看，新车有可能搭载一款沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，可能会用上领克03+高性能版的那台参数187kW，350Nm的高功率2.0T发动机，以便更好的驱动这款中大型的七座SUV。传统系统则有望匹配8速手自一体变速箱。另外，新车还会有混动四驱车型推出，目前还不清楚是否会直接移植沃尔沃XC90?T8车型那套2.0T?E驱混动系统。如果能够大量共享沃尔沃的技术和配置，还是会让领克EX11具有极强的产品吸引力。
由于是基于SPA平台打造，而且是XC90的换壳车，所以我们猜测它的尺寸应该和XC90相仿。而XC90的尺寸为4950*1958*1776mm，轴距为2983mm。如果能达到这个水平且价格能和汉兰达等车型看齐的话，我相信领克的大七座SUV绝对能热卖。毕竟，领克中型SUV在外观设计、内饰的用料做工以及底盘悬架方面比汉兰达、锐界、冠道这类的中型SUV或许更有优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利又一爆款来袭，内饰科技感十足，七座SUV，实力不输汉兰达
最近东风汽车放出消息，旗下子公司东风日产有望在2021年引进海外的MPV车型，?日产Serena。该车型在日本及东南亚的销量表现非常好，而东风日产目前在国内缺少一款能打的MPV车型。
日产Serena的座椅布置采用的是7座2+3+2的布局，是一款纯粹的七座中型MPV车。可以看出其最竞争对手很可能是丰田埃尔法、本田奥德赛和别克GL8，全新换代车型日产Serena的引进，国内MPV市场的竞争格局将会有所改变。
外观尺寸
全新换代的日产Serena采用了日产V-motion家族设计语言，车辆轮毂为多幅式运动轮毂，整体质感非常细腻，车辆造型相对更加运动和年轻化。日产Serena是一款纯粹的MPV车型，全新换代日产Serena的尺寸比埃尔法、奥德赛和GL8都要小一些。
尽管与丰田埃尔法、本田奥德赛和别克GL8相比，日产Serena外部的尺寸小了点，不过日产是擅于利用车内空间的品牌，据外媒的报道，车内空间还是非常够用的。而且相对较小的外部尺寸，使得它更加便于在城市里通行。
车辆配置
据目前透露的消息，日产Serena的配置是非常丰富的，不仅支持后备箱分段开启，便于拿东西，日产Serena配备了感应式自动侧滑门，非常有质感，进出只需在车侧下方扫一下或踩下车内第二排的座椅踏板，侧滑门就会自动打开，非常具有品质感和高级感。
日产Serena尤其注重行车安全，Serena不仅搭载了日产研发的最新一代的Nissan?ProPilot半自动驾驶系统，还标配了主动安全/驾驶辅助系统，包括可变式LED头灯、盲点侦测辅助、盲点警示、后向来车警示、紧急刹车辅助、路标侦测功能以及踏板误踩紧急等辅助功能，极大地保证行车安全。
动力方面
据目前获知的消息，日产Serena国产之后，不仅有前驱和四驱两种驱动选择，还提供三种不同动力的车型配置供用户选择。传统燃油版将搭载日产2.0L自然吸气发动机；新研发的混动版分为两种，一种是2.0混动车型，一种是1.2L?e-POWER混合动力车型。
在国内的7座车市场，基本是埃尔法、奥德赛、GL8的天下，不过几十万的售价还是让许多人望而却步，明年可以期待日产Serena的同时，也可以看一看国产的7座新车，比如前段时间新宝骏释放出的新宝骏RS-7。
据目前的消息，新宝骏又有一款7座新车将在明年上市，这款新车的定位是中型车SUV，提供7座和6座的座椅布置可供用户选择。整车的长度接近五米长，轴距接近三米，可以说是瞄准了更高端的市场，这是中国品牌向上的尝试。
据目前透露的新车来看，新宝骏RS-7这款车型在外观的设计方面延续新宝骏家族的星际美学设计思路。车头围绕多边形进气格栅来设计，较粗的网状格栅辅之以熏黑设计，显得非常沉稳霸气。
整车扁平式的姿态使得车辆从前方看非常的优雅，根据目前透露的照片来看，这款车的格栅内部还藏了一颗前置摄像头，可能是传感器，新车可能搭载一系列科技智能的辅助驾驶功能。
据透露，新宝骏RS-7搭载的是一台1.5t涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为290牛米。在新车传动系统方面，配备的是模拟八挡cvt变速箱，1.5T发动机+CVT变速箱，这是新宝骏一贯的黄金搭配。
小结：
作为一款优质的7座国产中型SUV，新宝骏RS-7产品力还是不错的，设计也好看，这几年国产车的进步大家有目共睹，除了合资车作为购车选择，考虑考虑国产车也不错。
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在国内，吉利汽车是家喻户晓的汽车品牌，一直以来的销量都稳居前列，并连续三年夺得自主品牌的冠军宝座。如今的吉利可谓是推一款火一款，势头发展的很猛烈。6月7日，吉利又通过直播的方式推出了全新SUV豪越，该车定位显然是在博越之上的，分为五座和七座版本，预售价格为10.88-14.88万，估计这个月内就会上市，作为一款车长4米8，实力比肩汉兰达的国产精品SUV，可以说是让很多人非常期待。
豪越定位于中大型SUV，在实力上完全不输同级的标杆车型汉兰达，是吉利要做新突破的一款重点车型，无论从颜值还是实力来说，这款豪越都是对得起等待它的车友的。从定位上来看，空间应该是该车的一大卖点，新车的长度达到4835mm，轴距比汉兰达还要出色，达到了2815mm，储物空间可扩展到2050L，这样的尺寸无疑为大家提供了更大舒适的乘坐环境，满足全家出行是绝对没有问题的，另外车上还有多达42处的储物空间，19处灵活空间。
由于新车推出了五座和七座布局，很多人也存在着质疑，担心七座车的内部空间很鸡肋，届时，考虑五座车还是七座车就会是一个让人很头疼的问题，强行上七座配置未必是很好的选择。确实，市面上大多数的七座车在第三排都很不理想，但豪越采用的是2+3+2的布局，中间三个座椅都是独立的，而且地面也是纯平的，所以在空间利用上达到了极致，也成为了同级中最出色的七座SUV，这样一款七座车，是不需要去担心它的空间的。
豪越的外观采用提吉利家族化的设计语言，并采用了最新的车标，看上去非常有冲击力。两侧的大灯是LED的光源，L型的日行灯也非常时尚，在行车的过程中非常抢眼。车的侧面看起来也很顺眼，C柱以后的设计看上去就像是辆越野车。车尾采用了现在最流行的贯穿式设计，隐藏式的尾排也非常上档次。
车内的设计也非常高端，相比旧款的吉利车型，还是有了较大的进步，为了更好的营造出车内的科技感，豪越采用了双12.3英寸的液晶屏。在用料上也可以体现出豪越的高端，车内大多数的地方都是皮质包裹的，另外在配置上也很丰富，智能科技方面采用了智能互联系统，还有语音控制系统，方便了驾驶人员的使用。说实话，坐进车内，感觉可谓是相当的畅快，感觉到了国产车的日新月异。
豪越在动力上使用的是1.8TD发动机，最大的功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米，匹配的是7速双离合变速箱，并满足了国六排放，实力上可圈可点，考虑到后期的价格问题，其实性价比相当高。后续豪越不排除在动力上会有所扩展，说不定还会加入2.0T发动机，使车的性能进一步提升。可以看出，豪越的表现绝对不输汉兰达，况且价格上也便宜很多，你觉得这车怎么样呢？
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有关“大型车七座国产车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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