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长安逸动plus是来自长安的一款10万元级别紧凑级轿车，作为10万级别里最畅销的国产紧凑车，长安逸动plus上月的销量达到了1万8千台，已经超越了吉利帝豪，这个成绩可以说是给长安最好的成绩单，长安逸动plus在国产轿车中可以说是佼佼者，但是相比较合资车，比如轩逸，比如雷凌，比如卡罗拉朗逸之类的对手，长安逸动如何呢？能不能和这些合资车在品质上，操控上相提并论呢？今天我们来看一位老轩逸车主在买了逸动plus行驶了一千公里后得出的结论，让我们一起看看车主的真实感受。
首先表扬一下长安逸动plus的颜值，颜值非常高，如果前脸能再改动一下就完美了，因为有太多的键盘侠都在说逸动plus抄袭了雷克萨斯，但是实际上经过对比后可以发现，除了部分线条有相似之外，长安逸动plus的原创度很高，不存在抄袭的问题。
外观给长安好评，那么内饰方面如何呢？内饰方面，?长安逸动plus的内饰全面升级，大连屏用上了最时髦的设计，让人想到了奔驰的内饰，而且红色真皮座椅真的很有高级感，让人想到了保时捷的红内饰，储物空间在A级车中算是很出色的了，那么轩逸车主在换车后给出的真实感受是什么呢？我们来看看车主们的高度评价吧。
首先这辆车是广州白云区买的顶配逸动Plus?107000元落地，上佛山牌，没有送保养，现在已经跑了1000公里了，之前是开老轩逸的，优点有以下几点：
优点：1.空间大我爸180斤坐副驾驶把座椅调到后，我妈坐副驾后面还是觉得空间够用，确实空间好，而且后备箱空间还大。?2.动力够用，低速一般，但是运动模式，高速提速很快?，我爸开了17年的轩逸，直接说这个车动力比轩逸好，蓝鲸发动机的动力十分充沛，超车信心足3.车载高德地图好用，360度全景影像好用，在停车倒车的时候可以随时侦查后面的情况，防止在倒车时出现问题?4.内饰做工好，看着，摸着都还算舒服。应该说国产车在内饰打造上有一套自己的方案，非常成熟。
说完了优点，再来说说缺点，
缺点：1.滤振极差，稍微有有一点坑洼，车子上下震动太大，我也不懂，这个应该算是底盘不够好吧。
2.80码以上声音有点大，不过后面开着开着也就习惯了，也不算太大缺点。
3.油耗略高，市区全程开着空调基本能达到10个油，正常通畅开车至少也是要去到7.5个油。在这一点上来说，确实不如合资车省油，也是值得改进的地方。
总结，这个车如果你的预算就10万块，甚至你的预算是13、14万，我都建议你减点钱就买逸动PLUS了，我爸是17年轩逸车主，也开了我提的车，基本是表扬这个车的多。雷凌我没坐过，但是我坐过卡罗拉，也开过几百公里的卡罗拉，整体行驶品质是卡罗拉稍微高一点的，但是卡罗拉的后排空间，外观，内饰都没法跟逸动P比，如果是卡罗拉跟逸动让我选我肯定选逸动，而且卡罗拉还比逸动贵。
当然了，就油耗的问题来说，其实油耗跟车主自己的个人开车习惯也有关系，有高有低，但是逸动plus的油耗在这么多的合资轿车中也就是个中等水平，真的不算高！最后再给大家推荐一下，如果你真的纠结10万元买低配的合资车还是高配的国产车，那么答案只有一个，放心大胆的选择国产轿车，真的会给你惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中型车中口碑排列第一的国产车
红旗H5现在是我国一汽品牌的核心技能。可以说，造这辆车花了很大的力气。现在月销量特别坚挺，合适的月销量5000。可以想象，红旗现在正迎来冉冉升起的一天。红旗H5车内的歌手特别优雅，颜值也不差。这款车即使是低配也配备了1.8涡轮增压发动机。如果你在高速行驶，你会知道这辆车带来的动力一定会让你一次又一次的赞叹，你所能或全心感受到的，都是一个字爽。186马力，这款车会比本田雅阁和大众帕萨特更好。这款动力强劲的车还有7升的低油耗，买这款车比买迈腾好。红旗车车身尺寸很高。这款车的轴距长达2875mm，完全称得上是大轴距。这辆车的内饰绝对是满的。虽然这款车的歌手都比不上一线豪车奔驰奥迪宝马，但是这款车的内部尺寸都在这里，而且这款车绝对不会输给同级别的本田雅阁，而且这款车远远超越了他，不仅仅是雅阁，还有帕萨特和凯美瑞。这辆车有很多真皮座椅，让人感觉好像坐在豪车上。这辆车的价格是14万元，是一辆非常划算的车。
爱车作业大征集，安全从WEY VV5开始，用豪华打造最美国产车
自主国产四大旗舰中型轿车比拼（只比还在生产的）：
北汽绅宝D70 2.3T 豪华版
长安睿骋1.8T 领航版
上汽荣威950 2.4L 行政豪华版
一汽奔腾B90 2.0T 自动旗舰型
PS：上汽荣威950 3.0V现在没有生产。
空间方面：
荣威>睿骋>绅宝≈奔腾
荣威4995的车身长度500多升后备箱。
睿骋4900的车身长度505升后备箱。
绅宝4861的车身长度530升后备箱。
奔腾4860的车身长度488升后备箱。
空间都是非常大的，后排基本都能翘二郎腿。
舒适性方面：
荣威>睿骋>奔腾≈绅宝
荣威、睿骋都是偏向舒适性的车。底盘对路面颠簸过滤很好。
奔腾、绅宝都是结合运动与舒适性的车。底盘调教路感明显，但是也不算激进，是一种在路感与舒适间找平衡点的调教。
操控性方面：
绅宝>奔腾>荣威>睿骋
这个要说明比较复杂，因为涉及的因素太多了。
就从底盘与刹车系统两方面说吧。
底盘的共同点都采用独立悬挂。
先说睿骋的底盘吧！
睿骋采用丰田凯美瑞平台，凯美瑞的底盘说实话不太好。凯美瑞的后悬挂跟三根筷子似的，睿骋的后悬挂也是。凯美瑞的操控真心很渣，韩国棒子车都拿凯美瑞找优越感。操控好的丰田中型车是锐志，凯美瑞不注重操控。
接下来说荣威的底盘！
荣威采用别克君越平台，别克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒适性，但是君越的底盘操控也还是比较不错的。
再说奔腾的底盘！
奔腾采用马自达6平台，前后除了独立悬挂外，还有横向稳定杆，马自达6就是注重操控的车，操控性非常棒。BOSCH公司调校的ESP9.0。
最后说说绅宝的底盘！
绅宝采用萨博9-5平台，虽然没有横向稳定杆，但是前后除了独立悬挂外，还有前后防倾杆，前后副车架，还有后轮随动转向技术，同样是BOSCH公司调校的ESP9.0。并且还请英国MIRA公司对整车的操控性进行调教。
高速急弯的情况下，绅宝与奔腾表现都很不错，荣威、睿骋本来就不是为运动而设计的，操控性一般。
再说下刹车吧。
绅宝与荣威采用的都是通风盘式刹车盘，睿骋、奔腾采用的是普通的盘式刹车。
轮胎方面：
绅宝全系标配米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，235胎宽，最高车速等级300km/h。
荣威高配采用的是普利司通 245/45 R18 96V轮胎，245胎宽，最高车速等级240km/h。
睿骋全系采用邓禄普 215/55 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。
奔腾大部分采用韩泰215/50 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。
绅宝100km/h-0测评的获得37.43m的惊人成绩，这个成绩在进口车里都算是优秀的。
奔腾100km/h-0测评的成绩为40.25m。
荣威100km/h-0测评的成绩为40.51m。
睿骋100km/h-0测评的成绩为41.74m。
100km/h-0刹车成绩在42m以内都属于优秀水平，36米以内就是跑车水平了。
动力方面：
绅宝>（荣威3.0V)>奔腾>荣威2.4L>睿骋
睿骋 1.8T 搭载了177匹马力230牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。
0-100km/h 加速成绩 10.87秒，最高车速210km/h。
荣威950 2.4L 搭载了 186匹马力240牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。
0-100km/h 加速成绩 10.08秒，最高车速215km/h。
奔腾B70 2.0T 搭载了 204匹马力260牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。
0-100km/h 加速成绩 9.28秒，最高车速220km/h。
荣威950 3.0V 搭载了 258匹马力296牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。
0-100km/h成绩未知，最高车速230km/h，但是相比这个马力，这台发动机的扭矩输出偏小。不过V6发动机的震动是明显要好于L4发动机的。但是因为售价太高，没人购买，现在这个型号都不生产了。
绅宝D70 2.3T 搭载了 250匹马力350牛米扭矩发动机，5速手自一体变速箱。
0-100km/h 加速成绩 7.65秒，最高车速240km/h。
还找到了绅宝D70 2.3T的0-400米的直线加速赛的成绩15.46秒。这个成绩比大众迈腾2.0T还要好。
变速箱是6速手自一体的传动效率较高，5速手自一体的传动效率较低，但是绅宝D70搭载的这款5速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩为550牛米，其他几款6速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩都只有300牛米左右。能与350牛米扭矩的发动机配的6速手自一体变速箱，23万以内的车没见过有配的。就算30万以内发现两款车与350牛米扭矩配的6速手自一体变速箱，但是这两款车的车主都抱怨变速箱的平顺性与换挡逻辑。
安全性方面：
这四辆车都达到很高的水平。
绅宝≈睿骋>荣威，奔腾B90没有C-NCAP的测试成绩，不过估计也不会差。
荣威也是以55.2分的高分获得5星安全标准的。他们的成绩都高于不少合资车的水平。
PS：绅宝、睿骋都在56分以上。
配置方面因各车配置不同，不容易排名。
但是可以说说各车的亮点：
绅宝的车载音响，采用的是BOSE殿堂级11+1音响系统，奔驰、奥迪（A6、A8）、保时捷卡宴、迈巴赫也采用BOSE音响。
真皮座椅绅宝、睿骋、奔腾都是，荣威是仿皮。
自动驻车只有睿骋有。
上坡辅助只有绅宝、睿骋有。
方向盘换挡只有绅宝有。
内置硬盘只有荣威有。
车载电视只有睿骋有。
后排液晶屏只有睿骋有。
日间行车灯，睿骋、绅宝、奔腾都有。
转向灯头只有奔腾有。
前车雷达，睿骋、绅宝、奔腾都有。
车内空气过滤，绅宝、荣威、奔腾都有。
并线辅助只有绅宝、睿骋有。
全景摄像头只有睿骋有。
定速巡航、车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航、倒车影像、胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、自动空调、温度分区控制、后排出风口、电动天窗都是四辆车都有的。
提车三年，给准备买汉腾X7汽车人的中肯建议
其实一开始并没有抱着想拍大片的心情，但是家乡的博物馆确实大气，把vv5停在中间更显得相得益彰。
似乎我们认识一辆车，很多时候都是从它的机械性能或者外观开始谈起。更多的我们在乎的是它跑得快不快，百公里加速怎么样，或者说是外观酷不酷，能不能符合我们自己的审美。这些因素确实很重要，在大多数情况下可以说主导着我们的需求。?但回头看一看汽车发展的编年史，有一项参数是一直都被重视，而且每年都在不断地改进之中。它就像保险一样，在大多数时候我们并不希望被用到，但是他却和所有的车一样，关系到我们每个人的生活，他就是安全系数。?说到汽车的安全性，我们都会想到沃尔沃这个品牌。虽然他也属于豪华品牌，但是在大众的眼中并不算真正的豪华品牌，只是因为它所侧重的点不一样，那就是车身的安全性设计。在越来越多的车，如今减配减重，只在乎外观以及油耗上，却忽视了一旦发生事故，车内人员的安全性该如何保护。?其实在安全性上，咱们的国产品牌一直都做的不错，至少比很多的合资车要强，有太多的车都是皮薄馅少。在Wey刚出来的时候，就是以安全性为主导，同时推出运动豪华的概念。在咱们中保研所做的碰撞测试中，567都获得了优秀的级别。我希望大家能够注意到的就是，安全性虽然说平时不可见，但确实是咱们强有力的保护伞。真到万一的时候，其他的一切都不重要，咱们的生命才是最值得在乎的事情。Wey70%以上的车身结构都采用到高强度的钢材，在静压测试以及侧面和小面积碰撞测试中，都可以很好的保护车内人员的安全。而且车身配备了侧气囊，对于头部可以加以更多的保护。上市这么久，其实在车友圈多多少少也发生了很多的事故。在车友们的反馈来看，Wey确实是属于比较硬的车型，也可以说比较耐撞，哪怕是受到比较大的冲击，都可以保持车辆的完整性。能把安全性放在首位，其实也是我选择vv5的最主要原因。
对于一辆在我心中最美的国产车，不仅仅要在安全性上下足功夫，它的外型，它的内饰以及它的隔音动力都要有比较好的表现才行。
看一下vv5整车的设计，厚实动感而且富有年轻的冲击力，这对于20多岁的我来说具有致命的诱惑力。
喜欢一辆车就如同喜欢一个人，对于它的外形说不在意是不可能的，谁都希望找到一个外形青春靓丽的伙伴。同时我们也希望它具有内在美，也可以说最主要的还是内在美。可能他的外在表现属于一般的水准，但是它的内在表现可以超乎你的期待。?比较幸运的是，vv5的外观已经超出了我的期待，在同级别甚至说更高的级别当中，它的外观表现可以说难逢敌手。所有的造型特点，其实到最后都可以归纳成一句好看。车标好看，日行灯具有辨识度，大灯犀利而且造型别致，就连雾灯也非常的霸气，再配上前面的运动前唇，整车的前半部分就已经达到了很高的水准。从侧面看的话，车身高度较高，车窗的面积较少，这其实是符合跑车的设计风格，而且车门上会有两道凸显运动气息的拉线，此时再配上尾部独特的溜背造型，最重要的是还有双边四出的排气管。很多人都以为这属于改装的，但实际上原车就已经打造出了非常漂亮的运动气息。?内在美其实最大的特点就是简洁和时尚，车内的造型设计非常的符合现代的美学感觉，完全没有中庸车型的老练感，都是比较符合年轻人的设计语言。显示屏够大，功能按键够多，出风口足够的霸气，天幕也足够的大，而且车内颜色搭配非常的具有高级感，采用的都是真皮座椅。更多的电子设备，其实就可以营造出更科幻的驾驶感受。智能的科技在内饰上的表现也是现在车型必备的项目之一，不管是全液晶的仪表盘，还是多功能的方向盘，以及黑科技之一的流媒体后视镜，它们的存在就是能让你感觉到智造无处不在。
豪华感真的是一种源自内心的感觉，怎么样才让别人觉得出生高贵，是一件不容易的事情。
用实力，用时间去表现，去沉淀，若干年之后就能积攒出属于自己的天地。
对于咱们自主的豪华品牌而言，其实有一个非常大的利好，就是他当然不会像国外的豪华品牌一样，车辆确实已经足够奢华，但是价格同样也水涨船高。对于他国的人民来说，那些豪华品牌在他们的国内其实就是普普通通的车。我想咱们的自主品牌也需要有这样的共识，那就是让国人也享受咱们自主的豪华品牌服务。Wey因为配件采用的规格很高，所以说咱们也可以感觉到更换的价格不菲。这一点毋庸置疑也无可厚非，原车已经给了你足够好的配件，那么在更换的时候就要用相应的心理准备去接受它的价格。所以说对于保养而言，可以适当的使用比较好的机油以及各种滤芯，或者说是一定要在时间或者公里数的范围内给予最好的保养。在咱们的油费这一块儿，也是大家讨论比较多的部分。对于长城自己研发的发动机和变速箱而言，确实没有达到世界一流水准，所以说它的燃油效率没有那么高，也就谈不上有多么的省油。但是咱们也必须要认识到这是一个大排量的具有高负重的SUV，它的油耗天生就会比一般的轿车要大一点，当他如果能控制到一定的范围内，我觉得这就算是比较好的。如果想要得到比较优秀的表现水准，就可以适当的调节咱们的驾驶习惯。适当的热车，不要大力的踩油门，也不要急刹车，不要超速行驶。咱们同时也提供了不同的驾驶模式，可以供日常选择。再想获得激情的驾驶下，就必须要付出相应的油耗代价，这是必然的结果。
使用的时间越久，就越会像朋友一样难以割舍
我心中的最美国产SUV就是vv5，天地之大，只想一起同行。
我自我认为我的审美还是具有一定的要求的，vv5之所以让我觉得如此协调，确实是因为它的设计非常的优秀。
挺拔的身姿，突出的车头以及缩短的车尾，可爱又吸引人。
对于运动气息的营造，原车所带来的运动套件很好的展现了这一点。
可以说这个造型是为SUV量身打造的。
从远处望去，就仿佛一个宝藏等待着你去探索。
近处来看的话，细节就展露无遗，都是满满的感动。
20寸的轮毂在这个设计上就会让人觉得非常的适合。
凹凸不平的尾灯设计其实是为了前后呼应。
造型独特的六边形进气栅格。
这个红色没有那么的艳丽，多了一份沉稳。
所有的灯光都采用了led灯源，这在夜晚中具有极大的优势。
漂亮的车，停在一个让人觉得我们所思的地方。
猛然觉得尾部的尾翼真的是一个小俏皮的点睛之笔。
仿佛看习惯了vv5之后，对于这种大气的建筑物更有掌控力。
小松树代表的年轻代表的青春不灭，代表着我们年轻人所希望达到的状态。
我看重的就是vv5所带给我的安全性，时尚性还有各种智能科技，它可以让我的生活更加的丰富多彩，可以让我结交到志同道合的车友，加油，我心中的最美SUV！
上次分享了我开了汉腾车3年的感受，很多人提意见说我只说了优点，没有说缺点，今天就重新分享一下吧，不喜勿喷，我又不是赛车手，又不是机械师，车子对我来说就是交通工具的意义比较大，这车比较容易上手，很好开。纯市区短途驾驶，分享一下优缺点和感受吧。?优点：?1、配置丰富，性价比高。之前就说国产车配置是真的高，全景天窗?真皮座椅?多功能方向盘?自动空调?坡道辅助?电子手刹?定速巡航?车道偏离预警?碰撞预警?座椅加热?自动启停?电动座椅?蓝牙电话?17寸轮毂?一键启动?中控液晶显示屏，大灯什么都不说了?2、空间，内部空间很宽敞，地板纯平。真皮座椅加上开开启的全景天窗，感觉非常明亮不压抑。?3、外观，车身修长漂亮，尤其是车尾45度角。悬浮车顶，好看。?4、中控，简洁中营造出一丝豪华感，值得肯定。?5、操控，简单易上手，方向盘力度指向都很好。6AT带手动模式，提速超车棒棒的。?6、储物功能强大，随手可得。不错！?缺点：?1、正常行驶静音不错，但是深踩油门猛提速时发出的声音确实难听，又大又刺耳！?2、起步肉（别跟我说“没有肉车，只有肉人”），起步时车速低，涡轮尚未介入，确实显得马力不足，但是深踩油门还是有推背感的！?3，综合油耗9.7左右吧，至少纯市区路段是这样。目前车纯市区上下班短距离。但是超过时速60公里以上的定速巡航诱惑切实非常低，试过一小段。所以这车跑高速跑长途油耗一定很低，刚好符合我们家经常自驾游的要求。?优缺点还有待发现，保持持续关注……?下面是给我的车拍的一些照片，还是那一句，不喜勿喷
有关“国产车哪些车真皮座椅好”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是爱友号的签约作者“又蕊”
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