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优点：最满意的当然是他的空间了。本人净身高180坐进去非常宽敞。动力表现很好，高速超个车什么的全是小意思。外观前网和立标的组合相当之霸气，符合自己的审美观，中控的石英钟相当好用，不需要低头看表了。音质非常好，感觉很舒服。米其林轮胎非常好，高速跑个120，胎噪很小。
缺点：最不满意的可能是音乐播放卡顿了，看别的车主都是听在中途卡，我的确是有时候播放时得反应一会才能出声，不知道是什么原因。导航完全没法用，版本太旧了，在这个到处施修的城市跟上车上导航一会就走成死路了。希望厂家可以改善下。还是用百度地图靠谱点。还有车内后视镜，感觉位置太低整体太宽了点，走省道的时候，只要右侧有位入车道，都要很小心的低头认真观察，避免出现事故，这个也希望厂家考虑改善一下。
外观：给十二个赞，最喜欢小7的中网和立标，威武霸气啊。外款轮廓丝毫不输奔驰宝马，甚至跟奔驰宝马放一起能完爆他们，停在奥迪A6跟前就完全是大哥哥和小弟弟了。
内饰：一般车里面的仪容镜坏掉
空间：大，很大，超大。
配置：性价比也很高
动力：动力还可以
操控：自我感觉非常好，转向精准，路感也很好。
油耗：市区内油耗还是很可怕的，尤其是起步的时候。建议增加自动启停。
舒适：驾驶位的包括裹性稍欠佳了点。但后排座乘座感挺舒适的，座椅通风功能很适用，让人复季乘坐特爽。其隔音效果与同级合资车相差无几。
优点：说实在的，还是觉得他是一台国产车，开着有那么点自豪感。多年来，外资品牌一统中国，中国自主品牌就没有一台像样的车拿出来晒晒，实在让中国这些造车的人抬不起头来；今天，终于可以扬眉吐气了，望大家支持一下，同时，一汽的同胞们，要加油，造好车！
缺点：排气管尾部发出的“嗡嗡”、“突突”声严重破坏了整车的舒适感。这种声音怠速时有，行驶过程中也比较明显。红旗H7不应该出现这种问题，期待尽快解决。
外观：中规中矩，典型的商务车。经典的前进气格栅，使人一眼就能认出他的尊贵身份！也是我认为这车最大的特点！
内饰：内饰比较中庸，大方。不够豪华，比较中庸。缺少很多豪华车真皮包裹的中控，但是这个价位的车，也还算不错了。
空间：乘坐空间很宽敞，后排空间很大，后备箱也足够。完全可以满足日常使用。
配置：23w的C级车，配置，操控各方便都还可以，还有4年10万公里免费保养呢，你说，还要啥自行车？`(*∩_∩*)′ 性价比我觉得没的说。
动力：基本在市区走的多，一点问题都没有，高速时，在越过100码时，感觉有点吃力，但过了这个点后就轻松了，不知是个例还是通性，请各位车友留意
操控：指向精准，尤其在高速行驶的时候，变换方向非常平稳。60km左右很多比较急的弯道我都不用踩刹车。
油耗：市区12个左右，中规中矩吧。高速大概在7~8个。磨合期估算，仅供参考。
舒适：整体悬挂适中，偏硬，整体比较紧凑。没有雪铁龙C5和天籁那么软的悬挂。但是悬挂韧性很好，过坎的时候感觉很有韧性。我比较满意吧。汽车的空调也不错，就是自动空调刚开的时候风太大。后排遮阳帘也不错，还有冷暖箱用过一次，放的热水，保温很不错。
红旗身为我国的最有知名度的自主品牌，第一台自主汽车的品牌，许多人都认识当然许多人也都认为它很高档，普通人难以接触。毕竟是国家主席阅兵的专车，专门接待外宾的，其实不然。红旗H5就是面向大众的一款红旗汽车售价在15-20万之间。但是红旗可以卖这么低的价格就让大众有些怀疑了，质量是不是没有保障，毕竟一分钱一分货。其实大家完全不用担心，让我们一起来看看红旗H5的三大件就知道了。
发动机三大件第一件肯定是发送机了，发动机就行当于人类的心脏。一个大心脏可以增加许多动力的，红旗H5的发动机搭载的是一汽集团研发的1.8T四缸涡轮增压发动机。最大功率可以达到137kw，扭矩250Nm。光这个动力就可以横扫同等级的许多汽车了，在同等级的汽车还都是1.5T的发动机时，红旗H5可以轻松的超过他们。自主品牌当中唯一一个可以在动力方面和红旗H5博弈的只有吉利博瑞了。所以光这一点就值得购买了，对于那些追逐速度与激情的人来说。
变速箱第二件肯定就是变速箱了，一个车子的传动系统，就相当于人类的脉络。红旗H5搭配的是爱信的第三代6速手动和自动一体的变速箱。这个手自一体的变速箱是目前社会上的主流变速箱，在长安和奔腾等国产品牌车型上均有搭载。所以可靠性和稳定性方面大家可以放宽心的。
底盘三大件的最后一件肯定就是地盘悬挂了，红旗H5的地盘悬挂是前麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立悬挂。这种悬挂是比较常见的一种悬挂了，就像大家比较了解的马自达和阿特兹都用的这个底盘。这个底盘减震性能一般，但是支撑性比较好。完全可以保护的了您和您家人的安全。
总结从红旗H5的三大件上来看，完全值得购买。毕竟在这个价位可以买到堪比高档车子的配置，并且品牌比一些外国的牌子还要硬气，质量方面完全不用担心。开出去有面子不说，驾驶感还十分舒适。唯一的缺点就是有点不怎么省油但是与其他优点相比这些都不算什么了。
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